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Wichtige Kennziffern von der Kaimauerlänge bis zum Containerbahnhof.
ALTENWERDER (CTA)
Der HHLA Container Terminal Altenwerder gilt weltweit als "State of the art". Der jüngste HHLA-Terminal ist mit seinem hohen Automatisierungsgrad und seinem kompakten Layout wegweisend für den Containerumschlag der Zukunft. Eine hochmoderne Technik und innovative EDV-Systeme gewährleisten das effiziente Löschen und Laden insbesondere von großen Containerschiffen. Seit Inbetriebnahme des Terminals im Sommer 2002 wuchs die Menge der jährlich umgeschlagenen Standardcontainer rasant auf mehrere Millionen.
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HHLA gewinnt Zubringerdienste |
| Der Hamburger Hafen baut seine Position als führende Drehscheibe für Zubringerverkehre in Nordeuropa weiter aus. Durch die enge Kooperation der Reederei APL mit der Feeder-Reederei Team Lines hat die HHLA bedeutende Zubringerverkehre gewonnen. Das erste Feederschiff dieser neu strukturierten Liniendienste, die „Empire“ der Reederei APL, wurde am 31. August bei der HHLA abgefertigt. |
/ Weitere Informationen
Fast forward: So laufen Container über den CTA
Ein Film zeigt im Zeitraffer, welche Stationen ein Container vom Schiff über den Terminal Altenwerder bis zum Lkw oder zur Bahn durchläuft.
„Ein Computer kann nichts als rechnen“
Karsten Pohl, 36, Schiffsplaner am HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) und Software-Spezialist, über die Ersetzbarkeit des Menschen bei der Stauplanung.
Wie von Geisterhand
Ein neuartiges Terminal-Layout und viele speziell entwickelte Arbeitsabläufe haben den Containerumschlag effizienter und sicherer gemacht. So funktioniert der "State of the art"-Terminal Altenwerder.
Service Center Altenwerder
Wartungsspezialisten gewährleisten den reibungslosen Betrieb des Terminals. Ihr softwarebasiertes Diagnosesystem bietet permanenten Remote-Zugriff auf automatisierte Umschlaggeräte.