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Wichtige Kennziffern von der Kaimauerlänge bis zum Containerbahnhof.
Burchardkai (CTB)
Der HHLA Container Terminal Burchardkai ist die größte und älteste Anlage für den Containerumschlag im Hamburger Hafen. Hier, wo 1968 die ersten Stahlboxen abgefertigt wurden, wird heute jeder dritte Container des Hamburger Hafens umgeschlagen. 26 Containerbrücken arbeiten an den rund 5.000 Schiffen, die hier jährlich festmachen. Täglich werden bis zu 1.100 Eisenbahnwaggons be- und entladen. Mit dem laufenden Aus- und Modernisierungsprogramm wird die Kapazität des Terminals in den kommenden Jahren schrittweise ausgebaut.
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HHLA gewinnt Zubringerdienste |
| Der Hamburger Hafen baut seine Position als führende Drehscheibe für Zubringerverkehre in Nordeuropa weiter aus. Durch die enge Kooperation der Reederei APL mit der Feeder-Reederei Team Lines hat die HHLA bedeutende Zubringerverkehre gewonnen. Das erste Feederschiff dieser neu strukturierten Liniendienste, die „Empire“ der Reederei APL, wurde am 31. August bei der HHLA abgefertigt. |
/ Weitere Informationen
Kürzere Liegezeiten, schwerere Lasten
Interview mit Projektkoordinator Bassam El-Nemr über die größten und stärksten Containerbrücken Deutschlands.
Pack- und Servicezentrum
Im Pack- und Servicezentrum am Burchardkai werden täglich 150 Container ein- und ausgepackt, was jährlich etwa 240.000 Tonnen entspricht.
Flachgründung statt lärmender Rammschläge
Neuartige Konstruktionsweise: Die 400 Meter langen Fahrbahnen der Portalkräne am CTB werden mit besonderen Fertigteilen in Stahlbetonbauweise fugenlos zusammengefügt.